تامین کننده قطعات فیبر کربنی خودرو

هنگام تولید قطعات فیبر کربن به شکل خاص برای خودروها ، چگونه می توان به طور دقیق جهت و ترتیب استفاده از plying فیبر کربن را برای برآورده کردن استحکام و نیازهای عملکرد قسمتهای مختلف قسمتهای خاص به شکل کنترل کرد؟ ​

I. کاربرد گسترده ای از قطعات خاص به شکل در صنعت خودرو فیبر کربن ​

در ساختار پیچیده صنعت خودرو ، قطعات فیبر کربن به شکل ویژه مانند چرخ دنده های دقیق هستند که به طور گسترده و عمیق در چندین مؤلفه اصلی تعبیه شده اند و نقش غیر قابل تعویض دارند. ​
(i) پوشش بدن
به عنوان بخشی از ارائه مستقیم ظاهر خودرو ، انتخاب مواد برای بدن که نه تنها بر وزن کلی وسیله نقلیه تأثیر می گذارد ، بلکه تأثیر عمیقی بر بافت ظاهر و عملکرد آیرودینامیکی نیز دارد. پوشش بدن فیبر کربن تولید شده توسط مواد جدید Dongli بازی کامل به مزایای مواد فیبر کربن می دهد و ضمن بهبود ظاهر خودرو ، وزن را تا حد زیادی کاهش می دهد. فرآیند تولید منحصر به فرد آن ، پوشش های بدن را به پوشش می دهد و باعث ایجاد احساس فناوری و مدرنیته به ظاهر وسیله نقلیه می شود. و با بهینه سازی طرح آیرودینامیکی ، ضریب درگ به طور مؤثر کاهش می یابد و از این طریق دامنه کروز وسیله نقلیه و ثبات رانندگی را بهبود می بخشد.
(ب) قطعات ساختاری شاسی
قطعات ساختاری شاسی "اسکلت" خودرو است و استحکام و ثبات آنها به طور مستقیم عملکرد کنترل وسیله نقلیه را تعیین می کند. قطعات ساختاری شاسی مخصوص فیبر کربن که توسط مواد جدید Dongli تهیه و ساخته شده است ، استحکام کلی شاسی را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد و به طور موثری باعث کاهش لرزش و تغییر شکل وسیله نقلیه در هنگام رانندگی می شود. این امر نه تنها تجربه رانندگی نرم و روان تر و دقیق تری را برای راننده به ارمغان می آورد ، بلکه ایمنی وسیله نقلیه را نیز تحت رانندگی با سرعت بالا و شرایط پیچیده جاده تقویت می کند.
(iii) قطعات داخلی
در زمینه فضای داخلی خودرو ، محصولات فیبر کربن فضایی منحصر به فرد برای فضای داخلی ایجاد می کنند. از یک طرف ، ویژگی های سبک وزن فیبر کربن به کاهش بیشتر وزن بدن خودرو و بهبود عملکرد کلی وسیله نقلیه کمک می کند. از طرف دیگر ، بافت و بافت منحصر به فرد آن می تواند حس فناوری و لوکس را به فضای داخلی خودرو اضافه کند. استفاده از محصولات فیبر کربن در قسمت های داخلی مانند کنسول مرکزی و صندلی ها نه تنها کیفیت داخلی را بهبود می بخشد بلکه تجربه رانندگی راحت تر و شخصی تر را برای مسافران به ارمغان می آورد.

ii. موقعیت اصلی کنترل دقیق لایه بندی prepreg

در زنجیره فرآیند پیچیده قطعات خاص به شکل در صنعت خودروهای فیبر کربن ، کنترل دقیق جهت و ترتیب پلینگ فیبر کربن بدون شک مهمترین پیوند است ، درست مانند قلب در بدن انسان ، نقش تعیین کننده ای را ایفا می کند. به عنوان ماده ساخته شده از پارچه فیبر کربن یا آرایش یک طرفه فیبر و آغشته سازی رزین و پخت ، روش plying فیبر کربن مانند روش جمع آوری آجر و سنگ در ساخت و ساز است که به طور مستقیم عملکرد قطعات نهایی شکل نهایی را تعیین می کند. ​

(i) مبنای اصلی
دلیل داشتن فیبر کربن از ویژگی های مقاومت بالایی در ریزساختار منحصر به فرد آن نهفته است. هر رشته فیبر کربن مانند "میلگرد" با استحکام بالا در دنیای میکروسکوپی ، با استحکام محوری بسیار بالا است. هنگامی که این رشته های فیبر کربن به ترتیب در یک جهت خاص ترتیب داده می شوند و با رزین به هم پیوند می خورند ، مانند ریختن "میلگردهای" با استحکام بالا در یک کل با بتن است و یک ماده کامپوزیت با خصوصیات مکانیکی خاص را تشکیل می دهد. در استفاده واقعی از قطعات خاص ، انواع و اندازه فشارهای ناشی از قسمت های مختلف بسیار متفاوت است. با استفاده از بدنه ماشین به عنوان نمونه ، برخی از قسمت های بدنه خودرو ، مانند قاب درب ، ممکن است عمدتاً در استفاده روزانه در معرض استرس کششی قرار بگیرند زیرا در هنگام باز شدن و بسته شدن ، درب کشیده می شود. در حالی که قسمت سقف ممکن است در موارد شدید مانند وسیله نقلیه در حال چرخش در معرض استرس خمشی قرار بگیرد. به منظور ایجاد قطعات خاص به شکل دارای قدرت و عملکرد مربوطه در هر قسمت برای مقابله با فشارهای مختلف ، جهت گیری و دنباله فیبر کربن باید با توجه به توزیع استرس دقیق طراحی شود. ​

(ب) فرآیند عملکرد واقعی
تجزیه و تحلیل ساختاری و طراحی
قبل از ورود رسمی به مرحله تولید ، شرایط استفاده از قطعات خاص شکل برای اولین بار با کمک نرم افزارهای پیشرفته رایانه ای به صورت جامع و مفصل شبیه سازی و مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. این فرایند مانند "یک تمرین رزمی واقعی" برای قسمت های خاص شکل در دنیای مجازی است. از طریق شبیه سازی ، مهندسان می توانند به روشنی و شهودی توزیع استرس قطعات خاص شکل را در شرایط مختلف استرس پیچیده درک کنند. از طریق شبیه سازی CAE ، می توان به طور دقیق مشاهده کرد که کدام قسمت از قسمت ویژه ای از شاسی خودرو در معرض استرس برشی بیشتر قرار می گیرد و در هنگام ترمز به طور ناگهانی تحت تأثیر استرس کششی قرار می گیرد. بر اساس این نتایج شبیه سازی ، مهندسان می توانند جهت فیبر و تعداد پلی های مورد نیاز برای هر قسمت را تعیین کنند. برای قطعاتی که در معرض استرس کششی زیادی قرار دارند ، درست مانند ساختن پلی که باید در برابر نیروهای کششی عظیم مقاومت کند ، ممکن است لازم باشد جهت فیبر فیبر کربن در امتداد جهت نیروی کششی قرار داده و به طور مناسب ضخامت لایه را افزایش دهد تا قدرت کششی قسمت را بهبود بخشد. به این ترتیب ، مناسب ترین طرح لایه بندی از پیش تنظیم برای هر قسمت خاص شکل گرفته است تا اطمینان حاصل شود که این محصول در عین حال وزن را تا حد امکان کاهش می دهد ، بهبود مصرف مواد و کاهش هزینه های تولید را برآورده می کند. ​

عمل لایه بندی
پس از تعیین طرح لایه بندی با دقت طراحی شده ، وارد مرحله عملکرد لایه بندی واقعی می شود. این مرحله دقیقاً مانند انجام یک عملیات ظریف در دنیای میکروسکوپی ، نیاز به دقت و کنترل کیفیت بسیار بالا دارد. کارگران باید مطابق با الزامات طراحی ، لایه prepreg فیبر کربن را بر اساس لایه بر روی قالب قرار دهند. در طی فرآیند تخمگذار ، جهت هر لایه prepreg باید دقیق باشد ، انحراف نمی تواند از کوچکترین تجاوز کند و تناسب بین لایه ها باید محکم باشد و نباید حباب یا شکاف وجود داشته باشد. حتی یک حباب کوچک ممکن است مانند "بمب زمانی" در ساختمان باشد و در استفاده بعدی از قسمت خاص به شکل ، مشکلات جدی با کیفیت ایجاد کند. در حین کار ، کارگران باتجربه به طرز ماهرانه ای از ابزارهای ویژه ای مانند غلطک ها استفاده می کنند تا هر یک از لایه های prepreg را با دقت جمع و جور کنند ، دقیقاً مانند یک ماساژور که با دقت ماساژ هر عضله را ماساژ می دهد ، تا هوا را به طور کامل بین لایه ها از بین ببرد تا بتواند از قبل به طور کامل پیوند برقرار شود تا یک کل محکم تشکیل شود. علاوه بر این ، این شرکت همچنین تجهیزات پیشرفته تشخیص نوری را معرفی کرده است ، که مانند یک "چشم" مشتاق برای نظارت بر جهت تخمگذار و کیفیت prepreg در زمان واقعی در طی فرآیند تخمگذار است. هنگامی که هر مشکلی پیدا شد ، مانند جهت یک لایه از prepreg منحرف می شود ، یا حباب های ریز بین لایه ها ظاهر می شوند ، سیستم تشخیص می تواند بلافاصله زنگ هشدار را صدا کند ، و کارگران می توانند به موقع تنظیم کنند تا اطمینان حاصل شود که کیفیت تخمگذار همیشه در استاندارد بالایی قرار دارد. ​

توالی لایه
دنباله تخمگذار همچنین نقش مهمی در کل فرآیند تخمگذار از قبل دارد. این مانند سفارش یادداشت ها در یک قطعه موسیقی زیبا است. ترتیبات مختلف اثرات کاملاً متفاوتی ایجاد می کند. برای دستیابی به بهترین ترکیب عملکرد ، ممکن است پیش از ویژگی های مختلف به یک ترتیب خاص گذاشته شود. به عنوان مثال ، هنگام تولید برخی از قطعات خاص به شکل با اشکال خمیده پیچیده ، ممکن است در ابتدا یک لایه از pregg با انعطاف پذیری بالاتر قرار دهید. این لایه از prepreg مانند یک "کوسن" نرم است که می تواند بهتر با شکل سطح منحنی پیچیده قطعات خاص شکل سازگار شود و پایه خوبی برای کارهای تخمگذار بعدی بگذارد. سپس ، یک پیش نمایش با استحکام بالاتر روی آن گذاشته می شود تا نیازهای قدرت قطعات خاص به شکل در این قسمت را برآورده کند. هر محصولی که توسط این شرکت تولید شده است با دقت طراحی و آزمایش شده است. از طراحی اولیه تا قالب نهایی محصول ، هر لینک به طور مکرر مورد بررسی قرار گرفته است. به این ترتیب ، اطمینان حاصل می شود که دنباله PLY می تواند مزایای عملکرد فیبر کربن را به حداکثر برساند و نیازهای دقیق صنعت خودرو را برای عملکرد بالا از قطعات خاص شکل برآورده کند. ​

درمان و قالب گیری
پس از اتمام Ply ، مرحله پخت و ساز و قالب گیری دنبال خواهد شد. این مرحله گام اصلی برای تبدیل فیبر کربن کربن به یک قسمت خاص فیبر کربن با شکل و عملکرد خاص است ، دقیقاً مانند تبدیل یک قطعه از خاک رس نرم به یک سرامیک سخت از طریق شلیک درجه حرارت بالا. در این مرحله ، چندین پارامتر کلیدی مانند دما ، فشار و زمان باید دقیقاً کنترل شود. انحراف جزئی در هر پارامتر ممکن است تأثیر قابل توجهی در کیفیت محصول داشته باشد. فرایند قالب گیری اتوکلاو را به عنوان نمونه انجام دهید. این فرایندی است که به طور گسترده در قالب گیری مواد کامپوزیت فیبر کربن مورد استفاده قرار می گیرد. ابتدا با دقت قالب را با پیش فرض در اتوکلاو قرار دهید و سپس با کنترل دقیق دما و فشار در اتوکلاو ، آن را با توجه به منحنی های گرمایشی ، عایق و خنک کننده از پیش تنظیم کنید. در طی فرآیند گرمایش ، دما باید به آرامی افزایش یابد تا رزین موجود در پیش از آن بتواند به طور مساوی نرم و جریان یابد و به طور کامل به رشته های فیبر کربن نفوذ کند. در مرحله عایق ، دما و فشار باید پایدار نگه داشته شود تا واکنش شیمیایی کافی بین رزین و فیبر کربن باعث ایجاد پیوند قوی شود. در مرحله خنک کننده ، سرعت خنک کننده نیز باید کنترل شود تا از نقصی مانند ترک در محصول به دلیل تغییر سریع دما جلوگیری شود. از طریق این کنترل دقیق ، prepreg تحت یک محیط دما و فشار یکنواخت درمان و تشکیل می شود و در نهایت یک قسمت خاص فیبر کربن با کیفیت سطح بالا و ساختار داخلی متراکم تولید می شود که مطابق با نیازهای تقریباً سختگیرانه صنعت خودرو برای کیفیت محصول است. ​

iii بازرسی با کیفیت در کل فرآیند

(i) تشخیص نقص داخلی
به منظور اطمینان از یکپارچگی ساختار داخلی محصول ، Dongli Pathers جدید از فناوری تشخیص اولتراسونیک برای تشخیص نقص در داخل محصول استفاده می کند. امواج اولتراسونیک مانند یک جفت "چشمان چشم انداز" هستند که می توانند به اشیاء نفوذ کنند. هنگامی که امواج اولتراسونیک در قسمتهای خاص فیبر کربن پخش می شوند ، اگر با نقصی مانند حباب و لایه لایه روبرو شوند ، مسیر انتشار و انرژی امواج اولتراسونیک تغییر می کند. با تشخیص این تغییرات ، می توان به طور دقیق فهمید که آیا نقص در داخل محصول و محل و اندازه نقص وجود دارد یا خیر. این فناوری تشخیص می تواند یک بازرسی جامع از داخل محصول را بدون از بین بردن محصول انجام دهد و ضمانت شدیدی برای کیفیت محصول فراهم کند. ​
(ب) تست خصوصیات مکانیکی
علاوه بر تشخیص نقص داخلی ، آزمایش خواص مکانیکی مانند استحکام و سفتی قطعات خاص به شکل نیز بخش مهمی از بازرسی با کیفیت است. مواد جدید Dongli مجهز به تجهیزات تست ویژگی های مکانیکی پیشرفته است که می تواند شرایط استرس مختلفی را که قطعات خاص به شکل خاص در طول استفاده واقعی با آن روبرو می شوند ، شبیه سازی کنند و آزمایشات مکانیکی مانند کشش ، خم و فشرده سازی را در قسمت های خاص انجام دهند. داده های به دست آمده از طریق آزمون با الزامات طراحی مقایسه می شود تا اطمینان حاصل شود که خصوصیات مکانیکی محصول از استانداردهای طراحی مطابقت دارد. فقط محصولاتی که به شدت آزمایش شده و شاخص های عملکرد را برآورده می کنند ، اجازه ورود به لینک تولید بعدی را دارند یا در نهایت به مشتریان تحویل داده می شوند. $